翻修

高鐵卧鋪車廂內飾陳設。新華網圖
　　廣州至京滬高鐵卧鋪車票今起發售
　　“土豪”一族又有了新成員——高鐵動卧的“卧客”。他們可能為了比普通卧鋪寬10釐米的床、獨立液晶電視和電源、可調空調和一頓免費晚餐，付出比乘坐飛機更多的金錢和時間，有錢就是任性！而大家最關心的免費WIFI、更貴雙人包廂和獨立洗手間，目前即便給出“天價”也無法享用。廣州至京滬高鐵動卧車票今天起發售。
　　■新快報記者 張亮
　　動卧暫無雙人包廂
　　昨日，新快報記者從廣鐵集團獲悉，自2015年1月1日起至3月15日止，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票今天起發售，預售期跟普通車票尚不同，暫定為30天。
　　高鐵動卧實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價。周五、周日實行周末票價。節假日和客運高峰期實行節假日票價，春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日，北京-廣州票價為1780元和2000元(上、下鋪)，上海-廣州的票價為1200元和1350元，而北京-深圳票價為1990和2200元。
　　如此高昂的票價，已與飛機全價經濟艙相近。據悉，高鐵動卧部分設施舒適度已向航班頭等艙看齊，但目前暫無雙人包房、免費WIFI。有受訪市民認為，高鐵雖然夕發朝至，但耗時依然是飛機的約4倍，“價格和時間上已無優勢，動卧如果能提供高質量的WIFI,則是飛機難以比擬的”。
　　票價貴在哪些地方？
　　據介紹，高鐵動卧的24小時值班餐車、獨立液晶電視、獨立調節空調、獨立220V插座、按鈕呼叫服務等軟硬件服務升級，已經直逼甚至超過飛機頭等艙。
　　元旦首開的動卧，2車至15車為軟卧，一節車廂共設有10個包房，全部四人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開，每個包廂四個鋪位，核算下來一節車廂定員為40人。目前的4人間的動卧車廂，鋪位較普通卧鋪寬10釐米，床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪更舒適。列車在8號車廂設有一節餐車，24小時開放，並免費為卧鋪旅客供應晚餐，但目前僅以冷餐為主。
　　車廂內，每個鋪位除了熱水壺等共用設備外，都配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄製好的節目，包括影視信息、旅游信息、娛樂等內容。此外，車廂恆溫24℃~26℃,且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈，提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。而比飛機上更多的是床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。
　　乘務員會15分鐘一巡視，整夜值班。
　　廣州至南寧桂林，深圳至廈門泉州

　　開行8對以卧代座高鐵動卧列車
　　新快報訊 記者許力夫 通訊員聶宗耀報道 記者從廣鐵集團獲悉，自明年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門北、泉州間將增開8對以卧(不含高級軟卧)代座高鐵動卧列車，以卧代座就是用卧鋪當座位，每個下鋪當三個二等座發售，上鋪不使用。
　　一句話講完動卧
　　與K、Z字頭的軟卧相比，動卧優勢在於乘坐舒適性全面升級、獨立的服務及設施更多、耗時短了9小時、車票相對易買；缺點在於票價貴了很多，如“廣州-北京”就起碼貴1000元(與一張同地折扣機票價錢相當)。
　　廣州至京滬動卧時刻表
　　車次 運行區段 始發時間 終到時間
　　D921 北京西-廣州南 20:00 7:05
　　D922 廣州南-北京西 20:00 7:08
　　D923 北京西-廣州南 20:05 7:10
　　D924 廣州南-北京西 20:06 7:13
　　D931/4 上海虹橋-廣州南 19:56 7:08
　　D933/2 廣州南-上海虹橋 19:23 7:26
　　D935/8 上海虹橋-廣州南 20:02 7:18
　　D937/6 廣州南-上海虹橋 19:30 7:32